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減速電機(jī)齒輪制造看過(guò)不少，有滾齒，銑齒，插齒等等各種工藝，今天說(shuō)的這個(gè)是用金屬粉末壓出來(lái)的，也就是粉末冶金工藝。
是各種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中普遍使用的，雖然在大批量的情況下是非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用的，不過(guò)在其他方面也有待改進(jìn)的地方。下面就來(lái)看看粉末冶金齒輪優(yōu)缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)：
1、一般粉末冶金齒輪制造工序少。
2、用粉末冶金法制造齒輪時(shí)，材料利用率可達(dá)95%以上
3、粉末冶金齒輪的重復(fù)性非常好。 因?yàn)榉勰┮苯瘕X輪是用模具壓制成形的，在正常使用條件下，一副模具約可壓制幾萬(wàn)至幾十萬(wàn)件齒輪壓坯。
4、粉末冶金法可將幾個(gè)零件一體化制造
5、粉末冶金齒輪的材料密度是可控的。
6、在粉末冶金生產(chǎn)中，為便于成形后從壓模中脫出壓坯，壓模工作面的粗糙度都非常好。
缺點(diǎn)
1、必須要批量生產(chǎn)，一般來(lái)說(shuō)，批量5000件以上比較適合用粉末冶金工藝生產(chǎn)；
2、尺寸大小受到壓機(jī)壓制能力的限制。 壓機(jī)一般都幾噸到幾百噸壓力，直徑基本是在110MM以內(nèi)都可以制作成粉末冶金；
3、粉末冶金齒輪受結(jié)構(gòu)限制。 由于壓制和模具上的原因，一般不適宜生產(chǎn)蝸輪、人字形齒輪和螺旋角大于35°的斜齒輪。 斜齒輪一般建議把斜齒設(shè)計(jì)在15度以內(nèi)；
4、粉末冶金齒輪的厚度受到限制。 模腔深度和壓機(jī)行程必須是齒輪厚度的2～2.5倍，同時(shí)考慮到齒輪高度縱向密度的均勻性，因此粉末冶金齒輪的厚度也是很重要的；
什么是粉末冶金
是制取金屬或用金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）作為原料，經(jīng)過(guò)成形和燒結(jié)，制造金屬材料、復(fù)合材料以及各種類型制品的工藝技術(shù)。廣義的粉末冶金制品業(yè)涵括了鐵石刀具、硬質(zhì)合金、磁性材料以及粉末冶金制品等。狹義的粉末冶金制品業(yè)僅指粉末冶金制品，包括粉末冶金零件(占絕大部分)、含油軸承和金屬射出成型制品等。
工藝特點(diǎn)
1、 制品的致密度可控，如多孔材料、好密度材料等； 2、 晶粒細(xì)小、顯微組織均勻、無(wú)成分偏析； 3、 近型成形，原材料利用率＞95%； 4、 少無(wú)切削，切削加工僅40~50%; 5、 材料組元可控，利于制備復(fù)合材料； 6 、制備難溶金屬、陶瓷材料與核材料。
工藝基本流程
1、制粉 制粉是將原料制成粉末的過(guò)程，常用的制粉方法有氧化物還原法和機(jī)械法。
2、混料 混料是將各種所需的粉末按一定的比例混合，并使其均勻化制成坯粉的過(guò)程。分干式、半干式和濕式三種，分別用于不同要求。 3、成形 成形是將混合均勻的混料，裝入壓模重壓制成具有一定形狀、尺寸和密度的型坯的過(guò)程。成型的方法基本上分為加壓成型和無(wú)壓成型。加壓成型中應(yīng)用最多的是模壓成型。 4、燒結(jié) 燒結(jié)是粉末冶金工藝中的關(guān)鍵性工序。成型后的壓坯通過(guò)燒結(jié)使其得到所要求的最終物理機(jī)械性能。燒結(jié)又分為單元系燒結(jié)和多元系燒結(jié)。除普通燒結(jié)外，還有松裝燒結(jié)、熔浸法、熱壓法等特殊的燒結(jié)工藝。
5、后處理 燒結(jié)后的處理，可以根據(jù)產(chǎn)品要求的不同，采取多種方式。如精整、浸油、機(jī)加工、熱處理及電鍍。此外，近年來(lái)一些新工藝如軋制、鍛造也應(yīng)用于粉末冶金材料燒結(jié)后的加工，取得較理想的效果。 
